5 Mayıs 2016 Perşembe

Yazın Gelmesiyle...


Yazın gelmesiyle beraber, hepimizin yapılacaklar listesinde rejim, spor ve diyet kelimeleri daha fazla geçmeye başladı. Plajlarımızdan sıcak görüntülerin gelmesi ile birlikte tatil için erken rezervasyon yapanlar kendilerine daha fazla aynada bakmaya başladı.
Bütün gün ofiste oturmanın hareket kabiliyetimi sınırlamasından ve klasik şehirli bir insan olarak gündelik yaşamımda yaptığım sporların futboldan öteye gidememesinden dolayı vücüdumdaki yağ oranı gittikce artmakta. Bu yüzdendir ki kendimi sportif bir kişilik saymak için  hafta içi buluşup eski gençler ile futbol oynamaktayım. Fakat karşılaşmalar sırasında farkettiğim iki gerçek benim dilediğim kilolara ulaşabilmem için başka bir spor yapmam gerektiğiydi. Birincisi futbol oynadığım takım arkadaşlarımın oyun stillerinin yavaş yavaş Tuncay’ın çekirge gibi deparları yerine Sergen’in teknik vuruşlarına geçiş yapması ve eskiden kimse kaleye geçmeyi tercih etmezken şimdi hepsi birbirlerinin yerine kaleye geçmek için pozisyon kolluyorlardı “sen çık çık, burası bende” aman ne kadar nazikler!!.
İşte bu ahval ve şerait içinde vücüdumun dört bir yanını sarmış yağlara karşı savaş açtım ve kalori verebileceğim bir faaliyet arayışına geçtim. Açıkçası spor merkezleri ile aram pek iyi değildir. Ne zaman bir kafeste oyuncağının içinde koşturan hamster görsem, hep o spor salonuna yazıldığım günlerim gelir.
Bu nedenlerden dolayı yaza girmeden önceki son dönemde bisiklete binerek vücudumdaki yağ oranını biraz düşürmek için eski alışkanlığıma geri dönerek kendime bir bisiklet kiraladım. Bendeki bisiklet tutkusu beni büyüten Büyükada’dan kaynaklanmaktadır. Ayrıca şunu da yeri gelmişken belirtmeliyim ki;  modaya uyarak hiç “rollerblade”i bisiklete tercih etmedim…
Geçtiğimiz Pazar günü yoğun şehir hayatından kurtulmak ve yaz sezonuna daha zinde girebilmek amacıyla bisiklet kiralayıp, şehirde gezmenin tadına vardım. Trafik ve otopark derdine son. Ayrıca aldığım keyif cumartesi pazarları kovalayan bünyeme kilo vermekten daha  faydalıydı, herkese de tavsiye ederim.Ülkemizde bisiklet şehir hayatına çok yerleşmiş olmasa da, Avrupa’da şehir hayatının bir parçası haline gelmiştir. İstanbul’da ise en ideal parkurlar adalarda bulunmasına rağmen, iş hayatının yoğunluğuyla birlikte bu seçenekte pek mümkün gözükmüyor. Buna ek olarak bisikletle gezilebilecek sahil şeritlerinin artığını sizlere hatırlatmak isterim.Geçtiğimiz yıl Bebek sahili yeniden yapıldı, Fenerbahçe sahilinde ise  özel bisiklet yolu var.



Sizlere son olarak bisiklet tutkumu Büyükada günlerimden bir anı ile anlatmak isterim; 1987 veya 1988 yazıydı, oturduğumuz semtin ismi Güzeller Yokuşu’ydu.  Bu yokuş dik olması ile ünlüydü. Öyle ki devamındaki semtin ismi Tepeköy’dü varın artık siz düşünün.O yıllarda mahallemize gelen ilk 18 vites dağ bisikletine hepimiz hayranlıkla bakıyorduk,  küçük dünyalarımız için inanılmaza yakındı. Bütün sokaktaki çocukların toplanması ve alkışlar ile o dik denilen yokuş bir anda dağ bisikleti ile devrilmişti. Artık o bisikletin sürücüsü süper kahraman Batman’di bisikleti ise batmobildi ve artık o yokuş eskisi kadar dik değildi.

-Emre Yabanoğlu


Bisiklet Sele Ayarı Nasıl Yapılır

Sele ayarı, performansımızı en doğru şekilde yönlendirmek ve sağlıklı sürüşlerimizin devamlılığı için önemli bir faktördür. Yanlış ayarlı sele kullanımları ise diz travmaları gibi çok önemli eklem rahatsızlarına dahi yol açabilmektedir. Bu nedenle doğru selemizi vücudumuza uygun bir ayarda kullanmamız gerekir.
Sele ayarı 3 farkı ayardan oluşur; 
 1-Yükseklik,
 2- Yataydaki Konumu,
 3-Duruş Açısı

1-Yükseklik Ayarı
Sele boyunuz eğer yanlış ayarlanmış ise, enerjinizi bisiklete doğru aktarmaz, çabuk yorulur ve diz ağrıları çekersiniz.
Doğru sele boyunu ayarlamak için;
Selenizin kelepçesini gevşetin ve bisiklete binin. Bir arkadaşınızdan bisikleti tutmasını isteyin yada gidonu duvara yaslayarak destek alın. Bir pedalınızı zemine en yakın noktaya getirin ve topuğunuz ile basın. Bu sırada dizlerinizi kırmayın ve bacağınızı şekil A da gösterildiği gibi düz tutun. Bu ayar genel sürüşleri için uygun bir ayardır.
Ancak faklı amaçlar ile veya farkı koşullarda kullanım için ufak değişiklikler yapılabilir. Örneğin arazi sürüşlerinde ve inişlerde ağırlık merkezini aşağıya çekmek ve böylece daha emniyetli sürüşler sağalmak için sele bir miktar aşağıya indirilebilir.

2-Yataydaki Konumu
Tarak kemiklerinizin bulunduğu kısım ile veya bir başka değişle ayağınızın ön yarısı pedal üzerine konur. Pedal kollarından bir ileri alınır ve zemin ile paralel hale getirilir. Şekildeki gibi diz kapağı ile pedal mili aynı hizada olması gerekir. Eğer farklı ise selenin altındaki vidalar gevşetip ileri geri ayar yaparak doğru konum ayarlanır.

3- Duruş Açısı
Selenin duruş açını düz zemine paralel olmalıdır. Su terazisiyle veya gözünüzle bunu ayarlayabilirsiniz. Erkekler de selenin ucu bir miktar aşağı bakarsa daha konforlu sürüşler elde edersiniz.

İlgili Bir video:



Ve unutmayın!
Sele ayarının doğru yapılmaması,bisiklet sürerken bel,diz ve kol ağrılarına yol açabilir!
Bu yüzden bisikletten tam verim alabilmek için, sele ayarını doğru şekilde yapmanız gerekmektedir!

-Emre Yabanoğlu

Bisiklet Türleri

Bisiklet icat olduğu tarihten bu yana her geçen gün gelişmeye devam ediyor ve beraberinde farklı bisiklet türleri meydana getiriyor. Başlıca bisiklet türleri ise şöyle;

Şehir Bisikleti:
Şehir bisikletleri, adından da anlaşılacağı üzere şehir içinde, gündelik hayatta kullanım amacıyla üretilen bisikletlerdir. Gündelik hatta kolaylık sağlamalı için üzerlerinde sepet ve bagaj, yerdeki su birikintilerinin sıçramasını önlemek için de çamurluk sıkça kullanılır.  Gündelik hayatta kullanılmalarından dolayı üst düzey donanıma sahip olması beklenmez, bundan dolayı daha ekonomiklerdir.

MTB:

MounTain Bike, yani dağ bisikletleri spor maksatlı kullanılan, başta arazide kullanımın yanı sıra her yerde kullanılabilen bisiklet türleridir. Kadroları hafifliği ve esnekliği sağlamak için genel olarak alüminyum yada karbondan yapılır.
Darbeleri emebilmesi amacıyla önünde olmazsa olmaz amortisör bulunur. Bunun haricinde arka çataldan kadroya doğru uzanan 2.amortisöre sahip türleri de vardır.

Yol Yarış Bisikleti:
yol yarış bisikleti ile ilgili görsel sonucu


Daha yüksek hızlarda sürüşleri hedefleyerek tasarlanmış bisikletlerdir. Tasarımları sürtünme kaybını azaltmaya yöneliktir. Sürtünme kaybını azaltmak için, silik ve ince lastik ve hafifletilmiş kadro kullanılır. Düz yollarda sürüş yapıldığından ve ek ağırlık oluşturduğundan maşa tercih edilmez. Yine ek ağırlık oluşturduklarından dolayı hidrolik fren seti tercih edilmez.

DownHill:
Bu tür bisikletler sadece eğimi yüksek dağ inişlerinde kullanılmaz üzere geliştirilmişlerdir. Kadroları yüksek dayanıma sahip, özel açılar ve titiz kaynaklar ile üretilir. Önde ve arkada çataldan kadroya doğru 2 adet yüksek kaliteye sahip amortisörlere sahiptir.

BMX:
Gösteri amacıyla, çeşitli atlayışlar ve hareketler sergilemek maksatıyla geliştirilen bisikletlerdir. Küçük kadro boyları yapılan hareket ve gösteriler için elverişlidir.

Bu yazımda bisiklet türlerini ve işlevlerini anlatmaya çalıştım.

-Emre Yabanoğlu


Grup Sürüşünde İşaretler ve Dikkat Edilmesi Gerekenler...


Birçok bisikletlinin severek katıldığı grup sürüşlerinde, trafikteki olası tehlikelere karşı bir takım kurallar ve önlemler var.
Kuralara gelmeden önce grup sürüşlerinde kullandığımız, beden diliyle ifade ettiğimiz ifadeleri öğrenelim:
İşaretler
Sağa-Sola Dön: Genellikle işaret veya işaret parmağıyla beraber orta parmak ile dönülecek yön gösterilir. Daha da efektif olmasını istiyorsanız, dirsekten kolunuzu hareket ettirerek yukarı-aşağı yaparak o yön gösterilmeye devam edilir.


Yola Dikkat: Yolda bulunan çukur, taş, tümsek vb size karşı tehlike teşkil eden durumlara karşı arkanızdaki bisikletliyi uyarmış olursunuz.

Road-Hazard-200x300


Gevşek/Kaygan Yol: Bu işaret ile yolun kaygan yada gevşek bir yapıda olduğunu anlatıyorsunuz.


Loose-Gravel-200x300


Uzaklaş: Kolunuzun gösterdiği taraftaki yaya, araba kapısı vb tehlikeli durumlara karşı yapılan uyarıdır.



Tek sıra-Çift Sıra: Eğer sadece işaret parmağınızı aşağıdaki gibi gösterirseniz tek sıra, işaret ve orta parmağınızla iki işaretini gösterirseniz ise çift sıra gidileceğini arkaya iletmiş olursunuz.

Hazard-Above-196x300


Daha küçük grup sürüşlerinde aynı işaretleri bu şekilde de yapabilirsiniz:

Sweep-Railroad-Tracks-199x300


Dur işareti: Elinizi yumruk yaparak havaya kaldırdığınızda gruba dur demiş olursunuz. Aynı ifadeyi şu şekilde de iletebilirsiniz.

Stop-200x300


--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Sesli Uyarılar:
Yukarıda el işaretleri ile iletmek istediklerimizi sesli uyarılarımızda destekleyerek daha emniyetli sürüşler sağlayabiliriz.
Bunlar; sağa dön, sola dön, çukur, taş, tümsek, kavis, köpek, vb gibi anlaşılması ve iletilmesi kolay kısa ifadeler olmalı.
Görevliler
Grup sürüşlerinin daha organize ilerleyebilmesi için bir takım görevleri üstelenecek kişiler seçilir, bunlar:
Öncü: Bisiklet grubunun en önünde yer alır ve grubun lideridir, sürüş ile ilgili talimatlar o verir.
Yancı: Grubun yanında hareket eder ve öncünün verdiği talimatlar doğrultusunda hareket eder. Ayrıcı Güzergâh doğrultusunda grubun emniyetini sağlamak adına gerekiyor ise araçlardan yol hakkı isteyerek yolu daha güvenli hale getirir.
Arkçı: Grubun en arkasında yer alır ve gruptan birinin arkada kalmasına mani olur. Herhangi bir nedenden dolayı yola devam edemeyen grup üyesine yardımcı olarak onunla kalır.
 Grupta uyulması gereken kurallar:
  • Öncü geçilmez, arkçının arkasında kalınmaz.
  • Öncünün ve yancıların verdiği talimatlara uyulur.
  • Önden işaret ile veya ses ile iletilen uyarı ve talimatlar arkaya iletilir.


-Emre Yabanoğlu

Trafikte Bisiklet Hakimiyeti


Bisiklet sürüşünü trafikte minimuma yakın riskle gerçekleştirmek için gereken bilgiler ve tavsiyeler videoda yer almakta.Bisikletli ulaşım,spor,gezi,eğlence için kullan her pedalseverin izlemesi gereken eğitici bir video.

Unutmayın!
Kaybedicek Çok Şeyiniz Var.
Dikkatli pedallamalar.
Bol Şanslar.


-Emre Yabanoğlu

Bisiklet Sporu için Gerekli Asgari Ekipmanlar


Bisiklet sporunu henüz başladıysanız yada yakın zamanda başlamayı düşünüyorsanız bu yazı ile gerekli bisiklet ekipmanlarını sıralayacağız.
1.Kask
Kask, bisikletten düştüğümüzde kafamızı çarpmanın etkisini azaltarak koruyan en önemli ekipmandır. “Düşmem olur biter” yada “Daha sonra alırım” gibi geçiştirmeler berberinde ciddi yaralanmalara sebep olur. Zira kazalar planlayarak oluşmaz !
2.Eldiven
Eldivenin iki vazifesi var. Birincisi düşme sırasında elimizi koruması.Çünkü genellikle kendimizi korumak için otonom olarak avuç içi yere gelecek şekilde bisikletten düşüyoruz. Eldiven olduğu taktirde ellerimizi korumuş oluruz.
Diğer vazifeside sürüş sırasında konfor.
3.Yama, Levye  ve Pompa
Bisikletimizin lastiğinin ne zaman patalayacağının bir garantisi olamaz. Patladığında tamir etmesi yani yama yapmak 5-10 dk sürüyor. Ancak yama takımınız yoksa bu mümkün olmaz ;)
4.Yedek İç Lastik
Her zaman yama mümkün olmayabiliyor.  Bu durumlar için bir de yedek iç lastik bulundurmakta fayda var.
5.Ön ve Arka Işıkbisiklet yedek lastik ile ilgili görsel sonucu
Elbette sadece gündüz bisiklet sürmeyeceğiz. Zaman zaman gece de bisiklet süreceğiz. Bu durumda hem yolu görmek hemde karşıdan gelenlerin bizi görmesi için bir ön ışık, arkadan gelenlerin bizi görmesi için bir arka ışığa ihtiyacımız var.
6.Allen çakı
Bisikletimizin bazen vites-fren ayarları bozulabiliyor yada bazı vidalar gevşeyebiliyor. Bisikletimizin üzerindeki vidalar ile uyumlu bir allen çakı işleri yoluna koyabilir.
7.Suluk ve Suluk Kafesi
Bisikleti satın aldığınızda suluk ve suluk kafesi olmayabilir. Bunları sizin almanız gerekir.
******************
Tüm bu ekipmanlar bu sporu yapmak için yeterli. Kıyafet konusuna gelirsek;eğer bütçenizi zorladığınızı düşünüyorsanız şimdilik elinizde olan ve nefes alabilen kıyafetler kullanabilirsiniz.
-Emre Yabanoğlu

2 Mayıs 2016 Pazartesi

Neden Bisiklet ?

*Yapılabilecek en iyi ve en keyifli spor dalıdır,
*Bisiklet insanlık tarihinde yapılmış en iyi icatlardan biridir,
*Özgür olma fırsatını yakalarsınız,
*Kendi gücünüz ile kullanabileceğiniz en iyi ulaşım aracıdır,
*Çevre ve doğa dostudur,
*Trafik sorununa en iyi çözüm bisiklettir,
*Stresten uzaklaşmanın en iyi çözümlerinden biridir,
*Yürüme gücü ile daha çok yol alırsınız,
*Doğada bisiklete binerken sürekli olarak yeni yerler keşfedersiniz,
*Kilo, stres, metabolizma hastalıkları, sırt ağrıları ve yüksek tansiyona bire bir,
*Fazla kiloya sahip insanlarda eklemleri zorlamadan spor yapma imkanı sunar,
*Beyin ve ruh sağlığınızı düzene sokar,
*Kas gelişimi sayesinde ağrıları azaltıcı bir etki yaratır,
*Kas sisteminin güçlenmesi sayesinde vücudun denge mekanizmasını geliştirir,
*Bisiklet sporu insanı daha sağlıklı ve daha mutlu bir hale sokar,
*Dayanıklılık gücünüzü arttırır,
*Sürekli zinde kalırsınız,
*Stresle baş etmenize yardımcı olur,
*Gelişmiş ülkelerde bisiklet ulaşım aracı olarak kullanılmaktadır,
*Kuvvet gelişiminden sonra, yağ yakımı ile birlikte kilonuzu kontrol edersiniz,
*Eklemlerinizin güçlenmesi ile birlikte, kondisyonunuz artar,
*Kalp ritminizi dengeye sokar,
*Bacak, sırt, kol, boyun ve karın kaslarınızı geliştirir,
*Ekonomik ve sosyal bir spordur,
*Vücuttaki kemik yoğunluğunu arttırır,
*Ailenizle birlikte yapabileceğiniz en iyi spordur,
*Kilo sorunu olanlar mutlaka bu sporu yapmalıdır,
*Arkadaşlarınızla birlikte yapabileceğiniz bir spordur,
*Süreklilik sağlayarak bisiklet yarışlarına katılabilirsiniz,
*Bu sporu yaparken bir eğitmene ihtiyaç duymazsınız,
*Öğrendiğiniz zaman asla unutmazsınız,
*Özgüveninizi arttırır,
*Bireysel olarak yapabileceğiniz en iyi spor dalıdır,
*Kalp hastalıkları riskini azaltır,
*Her an, her saat ve her mevsim bisiklete binebilirsiniz,



Emre Yabanoğlu